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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題（2026/3/25）在線測(cè)試：www.scxcsports.com/exam/ExamDay.aspx?t1=1&day=2026/3/25
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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題內(nèi)容（2026/3/25）
試題1
以下說法中，錯(cuò)誤的是（ ）。
A．親和圖可以對(duì)潛在缺陷成因進(jìn)行分類，展示最應(yīng)關(guān)注的領(lǐng)域
B．直方圖是一種展示數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的條形圖，可展示每個(gè)可交付成果的缺陷數(shù)量、缺陷成因排列、各個(gè)過程的不合規(guī)次數(shù)，或項(xiàng)目或產(chǎn)品缺陷的其他表現(xiàn)形式
C．橫道圖也稱為“甘特圖”，是展示進(jìn)度信息的一種圖表方式
D．假設(shè)情景分析是把單個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的其他來源模型化的方法,以評(píng)估它們對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的潛在影響。最常見的技術(shù)是蒙特卡羅分析查看答案
試題參考答案：D
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試題2
語音郵件、博客和新聞稿屬于（ ）方法。
A．互動(dòng)溝通
B．推式溝通
C．拉式溝通
D．網(wǎng)絡(luò)溝通查看答案
試題參考答案：B
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試題3
項(xiàng)目范圍管理的目的是( )
A．確保項(xiàng)目信息及時(shí)且恰當(dāng)?shù)匾?guī)劃、收集、控制和最終處置
B．確保項(xiàng)目做且只做所需的全部工作以成功完成項(xiàng)目
C．識(shí)別、獲取和管理所需資源以成功完成項(xiàng)目
D．識(shí)別、定義、組合項(xiàng)目管理過程中的各個(gè)過程和活動(dòng)查看答案
試題參考答案：B
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試題4
質(zhì)量功能部署（Quality Function Deployment，QFD）將軟件需求分為常規(guī)需求、( )和意外需求.
A、期望需求
B、業(yè)務(wù)需求
C、系統(tǒng)需求
D、行為需求查看答案
試題參考答案：A
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試題5
關(guān)于項(xiàng)目管理計(jì)劃的描述，不正確的是:( )。
A、頭腦風(fēng)暴、沖突處理和會(huì)議管理可幫助項(xiàng)目管理計(jì)劃的制定
B、項(xiàng)目章程由項(xiàng)目經(jīng)理簽字，是編制項(xiàng)目管理計(jì)劃的依據(jù)之一
C、項(xiàng)目經(jīng)理不能理想化期望項(xiàng)目管理計(jì)劃一步到位
D、組織的過程測(cè)量數(shù)據(jù)庫也可以是項(xiàng)目管理計(jì)劃制定的依據(jù)查看答案
試題參考答案：B
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試題6
以下工具與技術(shù)中，( )不能用于規(guī)劃成本管理。
A．會(huì)議
B．成本匯總
C．備選方案分析
D．專家判斷查看答案
試題參考答案：B
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試題7
某公司進(jìn)行項(xiàng)目投資，項(xiàng)目初始固定資產(chǎn)投資20000萬元。隨后5年的投入分別是1000萬元、1500 萬元、2000萬元、1000萬元和2000萬元。各年度收益分別是10000萬元、12000萬元、16000萬元、20000萬元、21000萬元，則該項(xiàng)目的靜態(tài)投資回收期為( ) 。
A． 2.299
B． 2.083
C． 2.179
D．2.036查看答案
試題參考答案：D
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試題8
以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）。
A．車聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個(gè)“端、管、云”三層體系
B．管系統(tǒng)解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
C．車與云平臺(tái)間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動(dòng)蜂窩等無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸，接收平臺(tái)下達(dá)的控制指令，實(shí)時(shí)共享車輛數(shù)據(jù)
D．云系統(tǒng)是汽車的智能傳感器負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境:是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時(shí)還是讓汽車具備IoV 尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。查看答案
試題參考答案：D
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試題9
( )不是制定項(xiàng)目章程的依據(jù)。
A．口頭協(xié)議
B．項(xiàng)目管理計(jì)劃
C．商業(yè)論證
D．合同查看答案
試題參考答案：B
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試題10
關(guān)于轉(zhuǎn)型升級(jí)描述正確的是：( )。
A．?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型指標(biāo)應(yīng)與傳統(tǒng)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)保持一致，以達(dá)到前后的效果對(duì)比
B．?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型是應(yīng)用新一代信息技術(shù)，激發(fā)數(shù)據(jù)要素創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)潛能，提升生存和發(fā)展能力，加速業(yè)務(wù)優(yōu)化升級(jí)和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型
C．組織文化是企業(yè)的價(jià)值導(dǎo)向和行為準(zhǔn)則，一般保持穩(wěn)定不變，組織戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)要以組織文化為導(dǎo)向，以促進(jìn)成功實(shí)施
D．?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型組織架構(gòu)及工作機(jī)制分為治理層、規(guī)劃層、實(shí)施層、能力層四個(gè)層級(jí)查看答案
試題參考答案：B
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